First Bosphorus Bridge

Nell’ambito delle operazioni di riabilitazione del First Bosphorus Bridge IHI ha provveduto alla sostituzione del sistema di pendini mantenendo il traffico aperto sul ponte. 

Il ponte è costituito da 3 campate e presenta una luce della campata centrale pari a 1090m. Il sistema di appensione è costituito da due antenne di altezza pari a 165m e da un sistema di main cable e pendini. 

Per le operazioni di sostituzione dei pendini e dei sistemi di ancoraggio è stato previsto un sistema di monitoraggio dinamico sia dei sistemi di ancoraggio che dei pendini. 

Akron si è occupata dalla fase di progettazione, realizzazione, fornitura fino alla installazione e gestione del sistema di monitoraggio. 

Le dimensioni e la geometria dell’opera hanno portato a un design dell’impianto con geometria distribuita con 2 unità di acquisizione dinamica a 64 canali su ogni torre collegate via lan; il collegamento per la sincronia delle acquisizioni tra le due torri è stato realizzato mediante una rete wireless proprietaria. 

Il sistema acquisisce dati in continuo (h24) con frequenza pari a 100Hz relativamente a 20 pendini e relativi sistemi di ancoraggio. Per i pendini sono stati installati accelerometri biassiali finalizzati alla determinazione del tiro agente (teorema della corda vibrante – D’Alembert) mentre sui sistemi di ancoraggio sono stati installati sistemi strain gage biassiali (a ponte di Wheatstone) a ponte intero. Da ultimo l’impianto è completato da 8 sonde di temperatura per la valutazione delle correzioni di deformata termica sulla struttura. 

Il dato acquisito permette l’identificazione e il monitoraggio dinamico dei parametri di sforzo su ancoraggi e pendini con una precisione tale da poter identificare il passaggio degli automezzi sull’impalcato. 

Il sistema è interamente gestibile da remoto (via fibra ottica e in backup via rete UMTS).